श्वसन संकट: आप जानते हैं, क्रायोजेनिक टैंक क्या हैं, जिनके बिना तरल ऑक्सीजन का परिवहन संभव नहीं है, देश में इसकी कमी क्यों है?

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देश में ऑक्सीजन का संकट गहरा रहा है। देश भर के कई राज्यों के अस्पताल ऑक्सीजन की कमी से जूझ रहे हैं। ऐसी स्थिति में क्रायोजेनिक टैंकर से घड़ी के चारों ओर ऑक्सीजन की आपूर्ति की जाती है। हालांकि, देश में क्रायोजेनिक टैंक की कमी के कारण, हर जगह ऑक्सीजन की आपूर्ति में कई समस्याएं हैं। क्योंकि, इन टैंकों की मदद के बिना ऑक्सीजन की आपूर्ति संभव नहीं है। इस अर्थ में, आज हम आपको बताते हैं कि क्रायोजेनिक टैंकों की क्या विशेषता है, जो आज कोरोना महामारी का आशीर्वाद हैं।

क्रायोजेनिक टैंक क्या हैं?
– क्रायोजेनिक शब्द ग्रीक, लैटिन और अंग्रेजी भाषाओं के संयोजन से बनता है।
– लैटिन में ग्रीक शब्द क्रीड़ा अपभ्रंश क्रायो है, जिसका अर्थ है बहुत ठंडा और अंग्रेजी में क्रायोजेनिक का अर्थ है बेहद ठंडा।
– इस शब्द के साथ आसानी से समझा जा सकता है कि क्रायोजेनिक टैंकों का इस्तेमाल केवल उन गैसों के लिए किया जाता है जिन्हें बेहद ठंडी परिस्थितियों में रखा जाना चाहिए।
– ये टैंक स्थायी रूप से या अस्थायी रूप से अपने आंदोलन के लिए ट्रकों पर स्थापित किए जाते हैं।
तरल ऑक्सीजन, तरल हाइड्रोजन के अलावा, नाइट्रोजन और हीलियम के परिवहन के लिए क्रायोजेनिक टैंक भी आवश्यक हैं।
– ऑक्सीजन को टैंक के अंदर माइनस 185 से माइनस 93 तापमान पर स्टोर किया जाता है।
– इस विशेष रूप से बने टैंक की आंतरिक परत बाहरी हवा के दबाव को सहन करती है।
– इस टैंक के माध्यम से 20 टन ऑक्सीजन का परिवहन संभव है।
क्रायोजेनिक टैंक बनाने में इसकी कीमत 25 से 40 लाख रुपये है।

क्रायोजेनिक टैंक की विशेषता?
– क्रायोजेनिक टैंक दो प्रकार की परत से बने होते हैं।
– टैंक की आंतरिक परत को आंतरिक कंटेनर कहा जाता है, जो स्टेनलेस स्टील या अन्य समान सामग्री से बना है।
– आंतरिक कंटेनर की इस विशेषता के कारण, यह आवश्यक ताजगी तक ऑक्सीजन की आपूर्ति जारी रखता है।
बाहरी कंटेनर कार्बन स्टील से बना होता है जो आंतरिक कंटेनर की सुरक्षा करता है।
– आंतरिक और बाहरी जहाजों के बीच 3-4 इंच का अंतर होता है, जिसे वैक्यूम परत कहा जाता है। इस परत का महत्वपूर्ण कार्य यह है कि यह बाहरी गर्मी या गैस के दबाव को टैंक तक पहुंचने से रोकता है।
– इस तरह, यह वैक्यूम परत आंतरिक कंटेनर के तापमान को बनाए रखने में मदद करता है।

भारतीय वायु सेना सड़क पर समय बचाने के लिए खाली टैंकरों को ऑक्सीजन संयंत्रों तक पहुंचा रही है।

हमारे देश में इस प्रकार के कितने टैंक हैं?
– दरअसल, क्रायोजेनिक टैंक दो प्रकार से बने होते हैं: स्थिर (स्थिर) और अस्थायी (मोबाइल)।
– अर्थात, अस्पताल में ऑक्सीजन के भंडारण के लिए जो टैंक बनाए जाते हैं, उन्हें स्थायी टैंक कहा जाता है।
इन स्थिर अस्पताल के टैंकों में ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए मोबाइल टैंकों की आवश्यकता होती है।
– टैंकर ट्रक खतरनाक हैं। इस वजह से, हर साल पंजीकरण के अलावा, केंद्र और राज्य सरकार के कई मंत्रालयों से सुरक्षा प्रमाणपत्र प्राप्त करना अनिवार्य है।
– भारत में इन बहु-कंपनी वाहकों की संख्या 1500 के करीब है, लेकिन वर्तमान में प्रमाण पत्र नवीनीकरण न होने के कारण इनमें से लगभग 220 टैंक निष्क्रिय हैं। इस देश में
इन टैंकों की संख्या केवल 1250 और 1300 के बीच है।

तत्काल प्रयासों के कारण, चार टैंक पिछले शनिवार को सिंगापुर से भारत पहुंचे।

भारत में उनकी कम संख्या क्यों?
– देश में दैनिक ऑक्सीजन की खपत लगभग 700 मीट्रिक टन है।
– इसलिए, ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए टैंकों की संख्या पर्याप्त है।
– कोरोना की पहली लहर के दौरान, ऑक्सीजन की खपत पिछले साल बढ़कर 2,800 मीट्रिक टन प्रतिदिन हो गई। उस दौरान क्रायोजेनिक टैंकर की जरूरत महसूस की गई थी। हालांकि, स्थिति को प्रबंधित किया गया था।
दूसरी लहर के दौरान, ऑक्सीजन की खपत प्रति दिन 8 से 9 गुना सामान्य से 6,000 मीट्रिक टन तक बढ़ गई है और लगातार बढ़ रही है। इससे देश में क्रायोजेनिक टैंकों की कमी हो गई।
– यहां सरकार की गलती यह है कि पहली लहर के दौरान ही क्रायोजेनिक टैंकों की संख्या बढ़ाने पर कोई ध्यान नहीं दिया गया था। यहां यह भी जोड़ा जा सकता है कि कई राज्यों ने पहले से ही ऑक्सीजन संयंत्र स्थापित किए हैं।
मैंने व्यवस्था नहीं की।

हालात बिगड़ने से 24 आयातित टैंकर
– जर्मन कंपनी लिंडे क्रायोजेनिक टैंक की एक अग्रणी निर्माता कंपनी है। टाटा समूह ने इस कंपनी से 24 टैंक आयात करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।
तत्काल प्रयासों के कारण, पिछले शनिवार को चार टैंकर भारत पहुंचे। शेष 20 टैंकों के इस सप्ताह और अगले दिन आने की उम्मीद है।
– आपको बता दें, टाटा के अलावा, अन्य औद्योगिक घराने क्रायोजेनिक टैंकों की कमी को दूर करने के लिए काम कर रहे हैं।
– क्रायोजेनिक टैंक बनाने की प्रक्रिया में लंबा समय लगता है। उसी समय, जिस गति से देश में संक्रमण फैल रहा है, उसे देखते हुए, अन्य देशों से आयात करना वर्तमान में अंतिम विकल्प है।